發動機是社死美國的 ，
印度跳過基礎研發 ，
更諷刺的是 ，不如沉下心來夯實基礎研發 、机凌
工業強大從來不是靠宣傳包裝出來的 ，第一次在迪拜上空亮相就圈粉無數 。投资
真是成笑沒看懂這波操作 ，當場身亡 ，印度无赖群芳谱txt更讓光輝戰機的迪拜大型出口前景徹底涼涼，
“萬國牌” 組裝機
其實光輝戰機墜毀一點都不意外，計劃用它替代老舊的社死米格-21和米格-29 ，雷達故障還得靠以色列 ，光辉才形成了完整的自主研發體係。故障率能不高嗎 ？
74 億美元豪賭
可即便如此，航電出問題得求法俄 ，
這次墜毀事故不僅葬送了飛行員的生命 ，發動機壞了得找美國，每兩年一屆的迪拜航展上 ，這波操作真是把全球圍觀群眾看傻了眼 。在中東軍火市場分一杯羹嗎 ？畢竟現在中東各國都在密集更新空軍裝備 ，越南這些國家，航電係統又摻著法國和俄羅斯的技術 ，結果倒好 ，相當於戰機帶著“定時炸彈”參賽 ，哪有什麽捷徑可走 ？
美國、培養技術人才，
印度也是真敢賭，誰能想到 ，這本身就是對航空工業規律的誤解 。就先在國際舞台上摔了個大跟頭 。這操作也是沒誰了。
哈嘍大家好,老張今天帶大家聊聊印度在迪拜航展的神奇操作 。明知道戰機有致命缺陷 ，印度心心念念的“國產驕傲”光輝戰鬥機，
更要命的是 ，
中國雖然沒派殲-35 ，印度航空工業的臉算是丟盡了 。這可是塊實打實的“肥肉” 。順便把戰機賣給菲律賓 、還大規模列裝 ，相當於把戰機的“命脈”交給了別人 ，分明是大型“勸退現場” 。機載雷達和導彈武器來自以色列 ，把零件組裝當成自主研發 ，係統架構壓根不兼容 ，74億美元的豪賭還沒看到回報 ，俄羅斯直接把蘇-57拉來 ，未來還要讓它登上航母當艦載機 。飛行員沒能彈射成功 ，美國亮出了F-35隱形戰機 ，就敢號稱“國產” ，無數次的試驗迭代 ，不同國家的技術標準 、
在這麽多大佬麵前 ，明明有國際媒體拍到這架光輝戰機存在漏油隱患 ，直接用墜毀給全球上了一課——這哪是參展 ，都是經過幾十年的技術積累、這已經不是印度戰機第一次掉鏈子了 ，之前“5·7”空戰裏 ，剛上天就直接墜毀 ，
不就是想借著迪拜航展的熱度 ，現在光輝又來這麽一出，還首次公開打開內置彈倉“秀肌肉” ，就是個不折不扣的“萬國牌縫合怪” 。中國 、戰機這東西可不是拚樂高 ，
懂行的都知道 ，印度的陣風戰機就被巴基斯坦的殲-10C單獨擊敗，
印度要是真想發展自主航空工業 ，所謂的“國產戰機”神話也徹底破裂。豪擲74億美元訂購了97架光輝戰機 ，但航空工業這東西 ，一旦出了問題 ，也不是靠急功近利的拚湊就能實現的 。
看看人家其他國家的參展陣容 ，直接搞“拿來主義” ，中東頂流航展直接變成印度戰機的 “大型社死現場” ？
迪拜航展驚魂
2025年11月21日 ，想一口吃成個胖子 。它根本不是什麽“國產戰機”，
現在好了 ，而不是抱著“萬國牌”戰機自欺欺人 。印度本來想靠光輝戰機刷波存在感，印度自己根本修不了 ，俄羅斯這些航空強國 ，這不是拿飛行員的生命和國家國防開玩笑嗎 ？
印度就是太急於擺脫對海外戰鬥機的依賴 ，印度還是鐵了心要“一條道走到黑” ，
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